Treći strateški dijalog EU o budućnosti automobilske industrije – fokus na električne automobile
Treći strateški dijalog EU o budućnosti automobilske industrije, kojim je predsjedavala predsjednica Evropske komisije, Ursula fon der Lajen održan je u Briselu.
Kako je saopšteno, ključne diskusije su se, između ostalog, fokusirale na osiguranje vodeće pozicije Evrope u električnim vozilima i jačanje evropske industrije proizvodnje baterija.
Fon der Lajenova je, nakon sastanka, na svom Tviter nalogu, objavila da “štitimo evropske kompanije od nelojalne konkurencije, poboljšavamo pristup kritičnim sirovinama i podržavamo radnike kroz prekvalifikaciju. Također smo saslušali zabrinutosti industrije – i shodno tome odobrili fleksibilnost.”
Istovremeno, Euronews je prenio izjavu osobe koja je upoznata sa razgovorima predsjednice Evropske komisije i vodećih rukovodilaca automobilskog sektora, koja je rekla da je „bez obzira na sve, budućnost električna“,
„Industrija je izuzetno svjesna potrebe za tranzicijom“, dodala je osoba koja je tražila da ostane anonimna.
Prije sastanka, evropski proizvođači automobila pozvali su na veću fleksibilnost u implementaciji ciljeva za CO2.
Brisel teži cilju da postane klimatski neutralan do 2050. godine i, između ostalog, odlučio je da postepeno ukine nova vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem do 2035. godine.
U petak na razgovorima, Komisija se činila nespremnom da nastavi s ciljevima za 2035. godinu uprkos nedavnim pozivima poslovnog sektora i politike za odstupanje od ovog cilja.
We want the future of cars – and the cars of the future – to be made in Europe.
— Ursula von der Leyen (@vonderleyen) September 12, 2025
So we are working hand in hand with industry to make this a reality.
Today, we held our third Strategic Dialogue with the automotive sector, and our Industrial Action Plan is already delivering…
Komisija je sazvala trosatni sastanak u okviru „Strateškog dijaloga“ o budućnosti automobilske industrije kako bi se riješila trenutna kriza. Bio je to treći sastanak te vrste od početka godine.
Automobilski sektor u Evropi je pretrpio udarac i suočava se s padom prodaje, visokim cijenama energije, rastućom subvencioniranom konkurencijom iz Kine i neprijateljskim trgovinskim okruženjem zbog američkih kaznenih tarifa.
„Slažemo se s predsjednikom Komisije da je potrebna hrabra i brza akcija“, izjavio je Ola Källenius, predsjednica Evropskog udruženja proizvođača automobila i izvršni direktor Mercedes-Benza. „Niko nema veći ulog u uspjehu mobilnosti s nultom emisijom od evropskih proizvođača automobila. Napredna Evropa treba nas, a i nama treba napredna Evropa.“
Sigrid de Vries, generalna direktorica Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), izjavila je ranije da je tržišni udio putničkih automobila na električni pogon u EU-27 iznosio 15,6%, a za kombije 9%.
Široko rasprostranjeno usvajanje na masovnom tržištu još nije se dogodilo. I neće se dogoditi ako ne ubrzamo infrastrukturu i ne smanjimo ukupne troškove vlasništva.
Do maja 2025. godine, proizvođači su lansirali skoro 290 novih modela i uložili stotine milijardi u transformaciju. Ispunili smo očekivanja. I nastavljamo to da radimo. Nema povratka: evropske fabrike se grade i reformišu, a radna snaga se prekvalifikuje.
Ali vlade i regulatori nisu investirali, niti zahtijevali dovoljne nivoe nadogradnje infrastrukture i mreže, a podsticaji su ostali nedosljedni. Posljedica: regulatorni ciljevi više nisu dostižni.
Evropski komesar za industriju Stéphane Séjourné opisao je ovaj sektor u “smrtnoj opasnosti” i upozorio da postoji rizik da “buduća mapa globalne automobilske industrije” bude iscrtana bez Evrope.
Pokrenut u januaru, Strateški dijalog okuplja proizvođače, dobavljače, socijalne partnere i druge zainteresovane strane kako bi zacrtali put koji štiti konkurentnost, a istovremeno ostaje na putu ka klimatskoj neutralnosti.
Evropske komisija je povezala proces sa svojim Akcionim planom za automobilsku industriju, predstavljenim 30. januara, koji utvrđuje mjere za jačanje otpornosti sektora i podršku prelasku na čistu mobilnost.