EU uvodi dodatne carine na uvoz kineskih električnih vozila
Evropska komisija je obavijestila kineske proizvođače električnih vozila (EV) o uvođenju dodatnih carina na uvoz ovih vozila, koje bi trebalo da stupe na snagu 4 jula.
U okviru svoje tekuće istrage, Komisija je privremeno zaključila da lanac vrijednosti električnih vozila (BEV) u Kini ima koristi od nepravednog subvencionisanja , što uzrokuje prijetnju ekonomske štete proizvođačima ovih vozila u EU .
Kako se navodi u saopštenju, na automobile firme BYD će se ubuduće odnositi carina od 17,4 odsto, kompanija Geely će plaćati 20 odsto, a SAIC 38,1 odsto.
Ostali kineski proizvođači automobila će plaćati carine od 21 odsto, dok kompanije koje nisu sarađivale u istrazi EU o subvencijama očekuje carina od 38,1 odsto.
Do sada su carine na uvoz kineskih električnih automobila iznosile 10 odsto.
Nemački kancelar Olaf Šolc upozorio je ranije ovog mjeseca na posledice ograničenje trgovine sa Kinom, rekavši da Evropska unija ne treba da zatvara svoja tržišta za strane kompanije.
Ako bi Kina uzvratila recipročnim merama, najteže bi bili pogođeni upravo njemački proizvođači automobila kao što je Folskvagen ili BMW, prenosi Blumeberg.
“Kina će preduzeti sve neophodne mere da odbrani svoja zakonska prava i interese”, rekao je danas portparol kineskog ministarstva spoljnih poslova Lin Đian na redovnom brifingu u Pekingu.
Kina bi mogla da uzvrati Evropskoj uniji mjerama u oblasti poljoprivrede, avijacije i automobilske industrije, a Peking je već pokrenuo istragu o nekim vrstama evropskih alkoholnih pića.
