Evropski proizvođači automobila nude jeftinije modele električnih automobila
Nekoliko najvećih evropskih proizvođača automobila predstavilo je jeftinije modele električnih automobila na Salonu automobila koji se, ove sedmice, održava u Parizu.
Ovaj potez je pokušaj da se zaustavi pad potražnje i vrati dio tržišnog udjela koji su preuzeli kineski brendovi .
Smatra se da bi ovogodišnji sajam, koji je otvoren u Parizu u ponedjeljak i traje do nedjelje, mogao biti prekretnica za evropsku automobilsku industriju.
″Čini se kao da Evropa uzvraća”, rekla je Julia Poliscanova, direktorica za vozila i lance snabdjevanja e-mobilnosti u organizaciji Transport & Environment, za CNBC na Salonu automobila u Parizu.
“Toliko je novih modela na izložbi, a ono što je zaista sjajno je to što ima mnogo onih koji su pristupačniji. Dakle, Citroen, Pežo i Reno pokazuju neke više pristupačne modele,” rekla je Poliscanova .
Francuski proizvođač automobila Reno je , na primjer, prvi put javnosti predstavio električni prototip Twingo E-Tech. Navodi se da će cijene za potpuno električni automobil biti manja od 20.000 evra, kada stigne na tržište 2026. godine.
Renoje takođee predstavio svoj mali električni SUV R4 i već prima narudžbe za svoj električni R5 model. Dačia je predstavila je svoj Spring model, koji je ocijenila kao jedan od najpristupačnijih električnih vozila na tržištu – takođe po cijeni ispod 20.000 evra.
Auto gigant Stellantis je u međuvremenu lansirao nove kompaktne Citroen C4 i C4 X, opisujući modele kao “savršene primjere” odgovora proizvođača automobila na izazove energetske tranzicije.
„Govori se da su se ljudi “ohladili” od električnih automobila i da nema potražnje potrošača, [ali] to u stvari nije istina“, rekla je Poliscanova iz Transport & Environment-a.
“Ove godine u Evropi nismo imali pristupačne modele, tako da ljudi ne kupuju ta preskupa premium vozila. Međutim, čim vozila budu u pravom cjenovnom rangu sljedeće godine … ljudi će hrliti da ih kupe.”
Poliscanova je rekla da lansiranje nekoliko jeftinih električnih vozila znači da bi prodaja električnih automobila mogla imati do 24 posto tržišnog udjela sljedeće godine, u odnosu na 14 posto ove godine.
Električna vozila kineske proizvodnje obično koštaju manje od polovine cijene u Evropi i SAD-u prošle godine, podaci su koje je objavila kompanija JATO, naglašavajući izazov zapadnih proizvođača automobila koji nastoje da drže korak sa Kinezima.
Prosječna maloprodajna cijena električnog automobila u Kini iznosila je oko 31.000 evra u prvoj polovini 2023. godine, saopštio je JATO. Poređenja radi, prosječna maloprodajna cijena električnog automobila u istom periodu bila je preko 66.000 evra u Evropi i 68.000 evra u SAD.
