EU zabranjuje prodaju automobila sa motorima sa unutraš. sagorijevanjem od 2035. godine
Evropski zakonodavci su postigli dogovor o zabrani prodaje novih automobila i kombija sa motorima s unutrašnjim sagorijevanjem od 2035. godine.
Dogovor između predstavnika Evropskog parlamenta i Savjeta Evropske unije je postignut u okviru paketa Evropske unije “Fit for 55”, za smanjenje neto emisija gasova sa efektom staklene bašte za najmanje 55 % do 2030. godine.
Dogovor predviđa smanjenje emisija CO2 za nove automobile i kombije:
- 2021. godine – ograničenje od 95 g/km za automobile i 147 g/km za kombije
- 2030. godine – smanjenje od 50 % za automobile i 50 % za kombije (u odnosu na ciljeve iz 2021.)
- 2035. godine – smanjenje od 100 % za automobile i kombije
To, u praksi, znači zabranu prodaje novih automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.
Automobili i kombiji odgovorni su za oko 15 % ukupnih emisija karbon dioksida u EU, od čega 12 % čine automobili, a 2,5 % kombiji. EU je drugi najveći svjetski proizvođač motornih vozila, nakon Kine, a u ovaj sektor osigurava 12,7 miliona radnih mjesta.
“Ovim ciljevima razjašnjavamo stvari za automobilsku industriju te stimulišemo inovacije i investicije za proizvođače automobila. Osim toga, kupovina i vožnja automobila bez emisije postaće jeftinija za potrošače”, kazao je nizozemski poslanik Jan Huitema.
“Imamo dogovor. Nije ni čudo da se prvi Fit for 55 dogovor odnosi na CO2 standarde za automobile. Tempo promjena u proteklim godinama bio je zaista izvanredan. Automobilska industrija EU je spremna, potrošači žele prihvatiti mobilnost bez emisija. Dakle, idemo naprijed punom brzinom”, poručio je naTwitteru predstavnik Komisije Frans Timmermans.
Greenpeace: treba djelovati brže
Organizacija „Greenpeace“ je kritikovala rok do 2035. godine, ističući da je to “prekasno”, kao i da ne ispunjava klimatske obaveze bloka.
“EU ide putem koji završava katastrofom. Rok do 2035. godine za izbacivanje automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem nije dovoljno brz. Novi automobili sa ovim motorima trebaju biti zabranjeni bar do 2028. godine”, poručila je aktivistkinja Greeenpeacea Lorelei Limousin.
“Najava je savršen primjer gdje političari mogu koristiti naslov koji djeluje dobro, a koji prikriva stvarnost njihovih novih neuspjeha da djeluju na klimu. UN je potvrdio da će klimatska kriza izmaći kontroli, ako vlade ne preduzmu bržu i odlučniju akciju uključujući prelazak na čišće vidove transporta”, dodala je ona.
Evropski proizvođači automobila su rekli da će EU morati ubrzati tranziciju kako bi ona bila izvodljiva.
“Da ne bude zabune, evropska automobilska industrija je spremna da ponudi ove automobile i kombije s nultom emisijom. Međutim, želimo vidjeti okvirne uslove koji su ključni za postizanje ovog cilja. Ti uslovi uključuju mnogo obnovljive energije, savršenu privatnu i javnu infrastrukturnu mrežu za punjenje i pristup sirovinama”, rekao je Oliver Zipse, izvršni direktor BMW-a i predsjednik Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA).
